我國(guó)高強(qiáng)度緊固件企業(yè)智能化發(fā)展趨勢(shì)淺談

我國(guó)緊固件業(yè)的發(fā)展也有近十幾年歷史,但是在質(zhì)量、環(huán)保和能耗等方面仍處于落后的狀態(tài),為了趕超國(guó)際先進(jìn)水平,我國(guó)的高強(qiáng)度緊固件的開發(fā)和生產(chǎn)面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

改革開放后是中國(guó)緊固件高速發(fā)展的市場(chǎng),“十三五”后10年將是高質(zhì)量的市場(chǎng)?！吨袊?guó)制造2025》提出九大任務(wù)和十個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域,顯示出了以智能化制造為核心的制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略。長(zhǎng)期以來,中國(guó)緊固件雖然有一定的技術(shù)積淀,但行業(yè)卻無法滿足國(guó)家機(jī)械裝備行業(yè)的生產(chǎn)需求,一方面原材料強(qiáng)度無法滿足高強(qiáng)度緊固件的需求,低端、低強(qiáng)度緊固件市場(chǎng)飽和,而高強(qiáng)度、高精度緊固件長(zhǎng)期依賴進(jìn)口; 另一方面企業(yè)技術(shù)薄弱,設(shè)備和人員更新慢,無法滿足高端、高強(qiáng)度緊固件的生產(chǎn)需求。

“十三五”期間及其今后的發(fā)展階段,中國(guó)緊固件智能化制造與技術(shù)進(jìn)程展望。

實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)+機(jī)器人+工業(yè)4.0的初級(jí)生產(chǎn)體系的描述。目前人們的思維是由專業(yè)的技術(shù)人員在生產(chǎn)設(shè)備上安裝模具和固定程序來實(shí)現(xiàn)加工工藝。而智能制造必須采用機(jī)器人+工業(yè)4.0,才能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)和新的管理模式。機(jī)器人是智能制造重要的核心基礎(chǔ);智能控制器是智能裝備必須的基本條件,智能控制器將能夠整合多工位冷鐓機(jī)、連續(xù)式網(wǎng)帶爐及機(jī)器人和傳感器等相關(guān)裝置,使之與智能手機(jī)或平板電腦相結(jié)合。

加工工藝數(shù)據(jù)的采集和管控。智能制造所需之工藝數(shù)據(jù)通常不會(huì)是非常巨大的數(shù)據(jù),但是非常專業(yè)用數(shù)據(jù),是能在特定要求下用于加工指定產(chǎn)品的正確有效之?dāng)?shù)據(jù),是企業(yè)本身長(zhǎng)期積累匯總的重要生產(chǎn)數(shù)據(jù)、工藝參數(shù)等。

關(guān)于信息的傳輸。智能制造所需的信息傳輸,企業(yè)的重點(diǎn)在于設(shè)備之間、控制器之間、設(shè)備與人之間、傳感器之間、數(shù)據(jù)庫與網(wǎng)絡(luò)之間等物流、物聯(lián)網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化和高穩(wěn)定性。未來的管理人員,不必要在工廠內(nèi)或生產(chǎn)線現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù),獲得設(shè)備是否有異常情況出現(xiàn),是否需要檢查維修等。

目前面臨緊固件行業(yè)人才的匱乏,人員缺崗的現(xiàn)象越來越嚴(yán)重,年輕的一代不愿意到生產(chǎn)一線工作(打工),越來越少有年輕人不愿意在一個(gè)工產(chǎn)的一個(gè)工作崗位或一個(gè)工作領(lǐng)域內(nèi)投入一輩子。解決緊固件企業(yè)的人才匱乏問題,必須將傳統(tǒng)的加工工藝轉(zhuǎn)換成可以用高技術(shù)的智能裝備來進(jìn)行取代,而年輕人喜歡用智能手機(jī)和平板電腦與人溝通,如果我們想辦法適應(yīng)年輕人的思維,用觸控面板或智能手機(jī)遙控來操作冷鐓機(jī)或網(wǎng)帶爐,將是吸引年輕人到緊固件工廠工作的好辦法。

從整個(gè)制造業(yè)的發(fā)展來看,2016年是“十三五”開局年,面臨著這樣一個(gè)良好的發(fā)展契機(jī)。從世界格局來看,我國(guó)是緊固件生產(chǎn)大國(guó),企業(yè)不斷快速發(fā)展與壯大,緊固件行業(yè)無論是橫向規(guī)模發(fā)展還是縱向技術(shù)升級(jí)都具有廣闊的發(fā)展空間,緊固件的發(fā)展和振興之路任重道遠(yuǎn)。

“十三五”期間及其未來10年,中國(guó)緊固件業(yè)發(fā)展需要規(guī)劃目標(biāo),趕超國(guó)外:

(1) 控制總量,提高品質(zhì)和效率;

(2) 培育一批世界知名品牌,推進(jìn)各領(lǐng)域示范企業(yè),提升產(chǎn)業(yè)集中度;

(3) 加速產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)創(chuàng)新;

(4) 實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)+機(jī)器人+工業(yè)4.0的初級(jí)生產(chǎn)體系。高鐵、風(fēng)電、汽車、航空、建筑等領(lǐng)域都是行業(yè)內(nèi)需求增長(zhǎng)點(diǎn),如汽車行業(yè)關(guān)注輕量化及新能源車,而航天航空重視高強(qiáng)度緊固件等材料面的升級(jí)。

新常態(tài)下,2016年將以這些緊固件發(fā)展趨勢(shì)作為目標(biāo),期待行業(yè)內(nèi)致力大批量生產(chǎn)將進(jìn)口件轉(zhuǎn)為國(guó)產(chǎn)化。未來中國(guó)緊固件企業(yè)只能靠質(zhì)的提升、量的控制來獲取利潤(rùn),一批規(guī)模較小,技術(shù)力量薄弱,靠劣質(zhì)原材料和偷工減料低價(jià)競(jìng)爭(zhēng),沒有品牌的緊固件企業(yè)將在轉(zhuǎn)型創(chuàng)新中被淘汰出局。