軸承預(yù)負(fù)荷是什么鬼？

滾珠軸承由多個相互配合的部件組成，為配合大家便利自由活動，各個部件之間是有必定的間隔的。在距離和制作公差的雙重效果下，軸承的部件可能會發(fā)生軸向或徑向上的松動。為了防止呈現(xiàn)這種松動，咱們需要向軸承施加一個獨立于外部負(fù)荷的持續(xù)性軸向負(fù)荷。軸向上的預(yù)負(fù)荷可以確保滾珠組件和滾道之間的持續(xù)性觸摸，然后減少或消除兩個方向上的松動。

波形彈簧和軸承預(yù)負(fù)荷有啥關(guān)系？

預(yù)負(fù)荷多用于角觸摸球軸承、圓錐滾子軸承?？嚮深A(yù)負(fù)荷是一種較為靈活的軸承預(yù)負(fù)荷方法，它運用單圈波形彈簧施加所需的預(yù)負(fù)荷力，而不考慮尺度上的差異以及熱膨脹。對軸承進行適當(dāng)?shù)念A(yù)負(fù)荷可以延伸其壽數(shù)，并消除因為特定的距離、制作精度以及磨損導(dǎo)致的振蕩和噪音。

單圈波形彈簧的運用可延伸軸承壽數(shù),協(xié)助消除軸承距離及減少噪音。在滾珠和軸承座圈之間可不斷地施加低/中等預(yù)負(fù)荷 ，然后減少因為徑向跳動造成振蕩及磨損，然后防止軸承損壞。smalley的波形繃簧是預(yù)負(fù)荷軸承的抱負(fù)之選。在smalley特有的技能和設(shè)備的加持下，波簧和擋圈的精度可以達到4mm的直徑。波簧通過其外環(huán)預(yù)先對軸承施加負(fù)荷 ，將下降軸承損壞、磨損、發(fā)出噪音和發(fā)生振蕩的可能性。一起，波簧還可防止零件之間發(fā)生滑動。

運用波簧或與其相似帶彈性的設(shè)備，給軸承一個恒定的壓力，來完成預(yù)負(fù)荷。好處是，既使軸承的相對位置有變化，預(yù)壓也能堅持恒定。

不同類型的軸承的基本額定負(fù)載是不同的；它們的極限轉(zhuǎn)速也不同。即使相同類型的軸承不同品牌的質(zhì)量相差也是很大的。預(yù)負(fù)荷值太小達不到提高支承剛性的要求，預(yù)負(fù)荷值過大將使軸承中摩擦添加，溫升增高，然后下降軸承的運用壽數(shù)。

所以，軸承的預(yù)負(fù)荷與軸承相符才行。

對于高精度使用和高速使用，有必要運用波形彈簧進行預(yù)負(fù)荷；此類預(yù)負(fù)荷可以防止軸承面臨更為苛刻的公差要求，一起使其可以接受較高的運行速度。